В Казахстане сужают трассы. В МВД считают, что это снизит аварийность
В МВД определили опасные участки дорог и планируют применить к ним новых подход.
Что произошло
В Казахстане внедряют новый метод обеспечения безопасности на трассах – сужение дороги на наиболее опасных участках, сообщает Polisia.kz.
Детали
В МВД считают, что на суженных участках водители будут снижать скорость и становиться внимательнее. На этих участках также будут находится патрульные машины, полицейские при необходимости будут проводить краткую беседу с водителями, чтобы убедиться, что они не устали и способны дальше продолжать движение.
–––
Читайте также:
–––
Международный опыт
В сообщении говорится, что такой метод уже применяется в странах ОЭСР и США. Но в МВД не привели подробностей и детальной статистики, которая бы подтверждала эффективность метода именно на загородных трассах.
В Европе и США действительно часто применяется практика сужения дорог на наиболее опасных участках, а также широко обсуждается вопрос сужения самих дорожных полос для снижения уровня ДТП. Но чаще всего речь идет о городских дорогах. Ряд исследований из США показал, что узкие улицы являются более безопасными по части ДТП и многие эксперты выступают за сужение дорожных полос с 3,65 до трёх метров. В Казахстане минимальная ширина полосы движения составляет 3,5 метра.
Контекст
В 2024 году в Казахстане произошло 31 697 ДТП, в которых пострадали 43 452 человека и погибли 2579, сообщает Комитет по правовой статистике. При этом по сравнению с 2023 годом количество аварий выросло почти в два раза.
Больше всего пострадавших было зарегистрировано в Алматы – 7475 человек, Астане – 2198 человек и Шымкенте – 2123 человека.
–––
Читайте также:
- Кто из владельцев мопедов может не получать водительскую категорию А1 и почему. Объясняем
- В Алматы приступают к строительству линии BRT на Райымбека – что сделают до 16 июня
–––
